Ferrovias no Brasil, 1870-1920

Authors

  • Ana Lúcia Duarte Lanna

DOI:

https://doi.org/10.29182/hehe.v8i1.179

Abstract

Este artigo pretende analisar diferentes processos de construção de ferrovias e operação de empresas concessionárias destes serviços. Privilegia a análise de duas importantes companhias ferroviárias, A Companhia Paulista de Estradas de Ferro, constituída principalmente por capitais nacionais, e a Brazil Railway, empresa que operava no sul do país e pertencia, no período em questão, ao conjunto de empresas controladas pelo grupo de Percival Farquhar. Pretende discutir as diferentes formas de operação e lucratividade destas empresas e destacar os altos lucros obtidos quando da construção das linhas férreas, contraposto a um recorrente prejuízo operacional. Os interesses políticos, inserções internacionais e desmandos operacionais revelam uma intensa superposição entre interesses públicos e privados que contribuem, decisivamente, para os problemas enfrentados pelo negócio ferroviário no Brasil.

Downloads

Download data is not yet available.

Downloads

Published

2012-07-23

How to Cite

LANNA, Ana Lúcia Duarte. Ferrovias no Brasil, 1870-1920. Economic History & Business History, [S. l.], v. 8, n. 1, 2012. DOI: 10.29182/hehe.v8i1.179. Disponível em: https://mail.hehe.org.br/index.php/rabphe/article/view/179. Acesso em: 23 jan. 2026.

Issue

Vol. 8 No. 1 (2005)

Section

Artigos

License

Authors retain copyright over their work, granting the journal only the right to its first publication. In addition, they are authorized to enter into separate additional contracts for the version of the work published in this journal, provided that the initial publication in this journal is acknowledged.